Мэр Хайфы Эйнат Калиш-Ротем: «Жители города расплачиваются своим здоровьем за наличие нефтехимической промышленности в самом сердце Хайфского залива. Если правительство Израиля не примет решение об эвакуации предприятий, загрязняющих окружающую среду, придётся эвакуировать население!»

С такой речью Калиш обратилась к членам межведомственного комитета по развитию Хайфского залива. Она представила данные, иллюстрирующие опасность для окружающей среды и здоровья, связанные с деятельностью предприятий нефтехимической промышленности (Базан) в заливе, а также огромный экономический потенциал, связанный с их эвакуацией.

На протяжении многих лет залив был «задним двором» Израиля, и по сей день там продолжают базироваться загрязняющие среду предприятия. Надзорные и правоохранительные органы не смогли смягчить опасность загрязнения воздуха — только решение об закрытии этих предприятий сможет произвести необходимые изменения.

За это платят своим здоровьем люди. ВОЗ признала загрязнение воздуха причиной различных заболеваний. Данные Минздрава свидетельствуют о том же.

По словам Калиш, не требуется никаких дополнительных исследований, чтобы доказать: этот район страдает от серьезного загрязнения, и только удаление заводов позволит жителям дышать чистым воздухом. Но это требует смелого политического решения, а не новых отчетов или комиссий.

Образ Хайфского залива как «загрязненного и больного» напрямую влияет на отсутствие привлекательности недвижимости в этом районе и низкий уровень занятости. А это ухудшает состояние всего региона.

В документе подробно описаны действия, необходимые для изменения лица Хайфы и мегаполиса:

• Однозначное решение о закрытии и эвакуации предприятий нефтехимической промышленности с установлением четких графиков.
• Подготовка всеобъемлющего плана (такого, как «Залив инноваций»), который уравновешивает различные интересы в регионе.
• Определение места для переноса фермы резервуаров компании Petroleum & Energy Infrastructures Ltd. и распределение производств Базана в другие части страны.
• Прекращение разработки предварительных планов развития топливных портов до тех пор, пока не будут приняты решения относительно будущего инфраструктуры в целом.
• Содействие реализации проекта прокладки туннелей прибрежной железной дороги через Хайфу с целью улучшения доступа к заливу до 2030 года.
• Продвижение проекта легкорельсового транспорта Хайфа —Назарет и присоединение к системе Тират-Кармеля, чтобы связать север и юг Метрополиса.
• Продвижение плана набережной вместе с действиями по приватизации порта Хайфы, по укреплению городской экономики, при одновременном обеспечении того, чтобы эта территория была освобождена от опасных материалов, включая удаление фермы резервуаров и старого топливного порта.
• Укрепление механизмов устойчивого роста, способствующих превращению Хайфы в национальный центр инноваций и «голубой» экономики.

Арнольд Эпштейн, по материалам пресс-службы мэрии
Фото: Нир Бельзецкий